KLEINE ……, LANGE TENEN
Dit is een eerder verschenen column van mij in de centrumkrant 073 Magazine.
Er is geen binnenstadse bewoner die zich niet regelmatig ergert en geïntimideerd voelt door het gedrag en geluid van ook steeds meer weggebruikers. Soms verenigt men zich. Soms zelfs met succes. Zo is de proef in de Hinthamerstraat inmiddels afgerond en de van Berckelstraat is afgesloten voor auto’s en motoren.
Leuk voor die bewoners, maar dit is natuurlijk smurfenmanagement. Het probleem is integraal aanwezig. Met detailoplossingen verleg je het probleem en zorg je dat, aan de randen van de afgesloten straat, meer inzet van verkeersregelaars nodig is. Het werkelijke probleem is het gedrag van: “onderuitgezakte gastjes in een opgefokte Mercedes A klasse met een soort naverbranding in de uitlaat waardoor die bak lijkt te ontploffen als het gas er af gaat. Liefst bij 100 km in een drukken centrumstraat. De “50+ puber” op een Harley getuned voor extra geluid. De “eindelijk mag ik stoer doen puber” op een scooter die klinkt als een zware motor. De veel te hard rijdende en klinkende Piadggio driewieler met rode duiveloortjes op de helm. Puur compensatiegedrag.
Nou is geluid van verkeer onontbeerlijk bij een vitale binnenstad. Een binnenstad die, en zijn ondernemers daarin, het al zwaar genoeg te verduren heeft gehad in de Coronacrisis. Zo zal de winkelier en horeca bevoorraad en bereikbaar moeten blijven. Ook is het goed dat de terrasjes weer gevuld worden, de straten schoongemaakt worden, de Markt al in alle vroegte opgebouwd wordt en ja, ook de klokkentoren van de St. Jan geluid wordt. Dit, en gewoon verkeersgeluid van gewone auto’s en motoren hoort hier allemaal bij. Gelukkig maar.
Het is dus de uitdaging om, integraal en voor de hele binnenstad en toegangswegen maatregelen te treffen die de uitwassen aan pakt en de bereikbaarheid spaart. Er is een prima wettelijk kader voor de aanpak van verkeersgeluidshinder. De wet voorziet namelijk in geluidsnormen waarbij beboet kan worden bij een overschrijding. Natuurlijk heeft de politie het al veel te druk, maar handhaving hierop is ook geen Rocket science meer. Rotterdam is bezig met een systeem wat geluid meet, in Parijs hangen “geluidsflitspalen” van Bruitparif die het geluidsniveau meten en beboeten bij een overtreding. Een zelfde soort systeem hangt in Warschau.
Misschien nog wel belangrijker is het intimiderende gedrag van veel bestuurders. Waag het niet iets te zeggen van de herrie. Als je geluk hebt krijg je alleen een grote bek, maar iedere binnenstadse bewoner kent wel een verhaal waarbij klappen vielen.
Dit oplossen is goed voor iedereen! De bezoeker ervaart minder overlast en een prettigere sfeer in de stad. De ondernemer kan ondernemen in een prettigere winkelstraat en een rustiger terras bieden, de bewoner kan eens een keer een raam open zetten en iedereen voelt zich veiliger en de stad blijft bereikbaar.
En de bestuurder van een aandachttrekkende herriebak gaat een keer merken dat je niet alles kunt maken omdat het tóch geen gevolgen heeft.
